Page 109 - Gemi Yonetimi

3. Bir olay / kazayı takiben meydana gelen deniz kirliliğini en aza indirgemek
için gerekli operasyon ve önlemler.

Kurtarma isteği durumunda, şirket kurtarıcıyı seçecektir. Genel kural olarak
geminin kurtarılması isteği şirkete kaptan tarafından teklif edilmelidir.
Bununla beraber, acil bir durumda kaptan en yakındaki gemiden veya
şartlara bağlı olarak başka bir kurtarıcıdan yardım isteme ile
yetkilendirilmiştir.

Genel kural olarak, kurtarma anlaşması “ Lloyd’un Standart Kurtarma
Anlaşması Formu, LOF” ’na uygun olarak yapılmalıdır. Eğer diğer
taraflar LOF’u kabul etmezlerse, anlaşma diğer tarafların seçtiği form
üzerinden yapılır ve “ Armatörün Onayına Bağlıdır – Subject to
Owner’s Approval ” ibaresi anlaşmada belirtilir. Her durumda, kaptan
gerekli tavsiyeleri alabilmek için, şirket ile yakın temasta olmalıdır.

6.4.2.3 İşletme Müdürü’nün Sorumlulukları
a. Onarım Şirketinin ve Taraflarının Ayarlanması
b. Kiracıya Rapor
c. Geminin durumunun takibi ve iyileştirilmesi çalışmaları
d. Denize Elverişliliğin Değerlendirilmesi
e. Gemi ve Kara Personelinin Koordinasyonu
6.4.2.4 Teknik Bölümün Sorumlulukları
Gemiden gönderilen tekne ve makina ile ilgili bilgilerin organizasyonu ile
gerekli çizim ve bilgilerin sağlanmasıdır.

6.4.2.5 İnsan Kaynakları Bölümü’nün Sorumlulukları
a. Gemi Personelinin Aileleri ile Haberleşme
b. Yeni Personelin Ayarlanması

Her durumda, kaptan gerekli tavsiyeleri alabilmek için, şirket ile yakın
temasta olmalıdır.

İçindekiler 108