Page 126 - Gemi Yonetimi

6.8.5 MAKİNA DAİRESİNDE YANGIN

Makina dairesinde B sınıfı (yakıt) yanıcı maddeler bulunduğundan elektrik
kontağından çıkan bir kıvılcım tedbir alınmadığı taktirde alev halinde yakıt
ve yağlara sıçrayabilir
Yakıt yangınlarına karşı en etkili söndürme sistemi köpük ile olmaktadır bu
yüzden acil durum ekibi makina dairesinde çıkabilecek bir yangına
müdahale için öncelikle seyyar köpük ile söndürme ünitesini (eğer gemide
varsa) kullanmalıdır.
Makina dairesinde vardiya tutulan sistemin uygulandığı gemilerde öncelikle
makina dairesinde kalan personel kurtarılmalıdır. Personel tahliyesinden
sonra alarm verilerek en yakındaki seyyar söndürme cihazı ile yangına
müdahale edilmelidir.
Eğer yangın çok büyümüşse müdahale için çalışan personel derhal durum
değerlendirmesi yaparak yangına hortum, köpük sprinkler veya CO2 ile
müdahale edileceğine karar vereceklerdir.
Gereken müdahalenin en hızlı şekilde yapılması için hareket ederken
durumu köprüüstüne de bildireceklerdir.
Eğer vardiya tutulmayan gemilerde makina dairesinde yangın çıktığı
farkedilirse görevli makina zabiti derhal görevinin başına dönecek ve
yangınla mücadele ekibi acil müdahale ekibinin parçası olarak 2.
Mühendisin yönetimi altında oluşturulacaktır.

1. Zabit destek operasyonunun yetkilisi olarak aşağıdaki görevleri
yapacaktır.

a) İlave ekipman ve köpük konsantresinin ikmalini ayarlayacaktır.
b) Yangının makina dairesinden dışarı yayılmasını önlemek için tedbirler
alacaktır.
c) Herhangibir yaralanma varsa kurtarma işlerini ayarlayacaktır.

Baş mühendis duruma yetkili olarak müdahalede bulunacak kaptanla daima
yakın temasta olacaktır. Eğer yangın portable ünitelerle kontrol altına
alınamaz veya söndürülemez ise sabit sprinkler veya CO2 ile söndürme
sistemini aktif hale getirecek ve kaptana bilgi verecektir ayrıca Baş
Mühendis emercensi yangın pompası , emercensi stop ve çabuk kapama
sistemlerini çalıştırıp sistemin aktif olduğundan emin olacaktır.

İçindekiler 125