Page 148 - Gemi Yonetimi

Değerlendirme, durumun gelişmesini etkileyebileceği göz önüne alınan
bütün bilinen faktörlerin içinde yer aldığı bir ihtimal hesabı olacaktır.

Dikkatler, etki etme olasılıklarına ve en önemlisinin hayatların kurtulması
olduğuna yoğunlaşmalı , konsantre olmalıdır.

Kaptan gemiyi tahliye kararı alacağı zaman aynı zamanda bunun hangi
yolla yapılacağını karar vermelidir. Gemiyi terk alarm sinyali veya emri
verildiği zaman , kaptan aynı zamanda gemiyi terkin kendi düşüncesine
göre o anki durumda en güvenli yolda yapılabilmesi için gerekli emirleri verir.

6.15.2 Tehlike Mesajı ve Haberleşmesi

A ) Dış Haberleşme
Gemiyi terke karar verildiği zaman , ne kadar lehte durumlar görünürse
görünsün bir tehlikeli durum mevcuttur. Eğer karşılaşılan güçlüklerle ilgili
olarak daha önce uyarı yapılmamışsa tehlike sinyali ve tehlike mesajı
göndermek zorunludur.

B ) İç Haberleşme
Daha fazla can kurtarma salı/filikası kullanılmasına karar verildiği
durumlarda veya personelin bir kısmının ilk basamakta tahliyesinde , bütün
birimler arasında iletişim sağlanabilmesi için bütün radyo teçhizatının
dağıtılması zorunludur.

Gemide kullanılacak filika sayısı kadar, 16.kanalı olan el telsizleri mevcuttur.
Su geçirmezdir.

Yanlarında uzun süre dayanan ek pilleri de vardır. Bu piller şarj edilemez ve
koruyucu ambalajaları açılmamalıdır. Açarsanız PSC yenisini istetir.

Gemiyi terk haricinde kullanılmayacaktır. Manevralar için basit walky-talky
ler kullanılmalıdır.

6.15.3 Kendi Araçlarıyla Gemiyi Terk

A ) Ağır Bir Durumda
Ağır bir gemiyi terk durumunda , hava ve diğer şartlardan dolayı geminin
sadece bir tarafındaki filikayı kullanmak mümkün olabilir. Gemi Rüzgar
Üstü Tarafından Terk Edilir.
Gemiyi Terke Hazırlan sinyali verildiği zaman , hangi filikanın
kullanılacağına karar verilmeli ve buna göre emirler verilmelidir. Eğer şartlar
izin verirse diğer filika da alternatif kullanım için hazırlanmalıdır.

İçindekiler 147