Page 4 - Gemi Yonetimi

BÖLÜM 2 KÖPRÜÜSTÜ YÖNETİMİ
(BRIDGE TEAM MANAGEMENT)
2.1 Referans Yayinlar
2.2 Köprüüstü Organizasyonu
2.3 Köprüüstü Organizasyonundaki Sorumluluklar
2.3 .1 Kaptanin Sorumluluklari
2.3.2 2.Zabitin Sorumluluklari
2.3.3 3.Zabitin Sorumluluklari
2.4 Kaptana Baski Yapilmasi
2.5 Kaptanin Köprüüstü Devamli Talimatlari
2.6 Kaptana Haber Verme
2.7 İnsan Hatasi
2.8 Hatalar Zinciri
2.8.1 Hatalar Zincirinin Gelişmesinin Belirtileri
2.8.1.1 Şüpheye Düşme
2.8.1.2 Dikkat Dağilmasi
2.8.1.3 Yetersizlik Ve Şaşirma
2.8.1.4 Haberleşmenin Kesilmesi
2.8.1.5 Yetersiz Kumanda Ve Gözcülük Eksikliği
2.8.1.6 Plana Uygun Olmama
2.8.1.7 Prosedürlere Uymama
2.9 Seyir Planlamasi
2.9.1 Kıyı Seyrinde Seyir Planlaması
2.9.2 Açık Deniz Seyir Planlaması
2.9.3 Haritalar
2.9.4 Seyir Plani Sorumluluğu
2.9.5 Seyir Plani Prensipleri
2.9.5.1 Değerlendirme
2.9.5.2 Planlama
2.9.5.3 Uygulama
2.9.5.4 Gözlem
2.9.6 Seyir Planlamasinda Kullanilan Terimler
2.9.7 Paralel İndeksleme Ve Devamli Rota Takibi
2.9.8 Maksimum Dümen Açisi İle Dönüş Dairesi
2.9.9 Gözcülük
2.10 Pilot Seyri
2.10.1 Varış Öncesi Bilgiler
2.10.2 Pilot Alma İçin Varış Öncesi Bilgiler
2.10.3 Kaptan/Pilot Bilgi Alişverişi
2.10.4 Pilotlu Seyirde Seyir Planlamasi
2.10.5 İngilizce Dili Kullanilmasi
2.10.6 Pilotun Hareketlerinin Gözlemlenmesi
2.10.7 Pilotlarla İlgili Şikayetler Ve Pilotlarin Yol Açtiği Kazalar
2.10.8 Zorunlu Olmayan Pilotaj
2.11 Seyir Ekipman Ve Cihazlari
2.11.1 Radar Ve Gemilerin Pilotlanmasi
2.11.2 Oto Pilot
2.11.3 Cayro Ve Manyetik Pusula
2.11.4 Elektronik Mevki Cihazlari
2.11.5 Vhf
2.11.6 Derinlik Ölçer (Echo Sounder)
İçindekiler 3