Page 124 - Gemi Makineleri Siber Kitap

4.9 MANEVRA PERVANELERİ
Elektrik ya da hidrolik motorların tahrik ettiği baş ve kıç manevra pervaneleri (bowthruster),
teknenin baş veya kıç tarafını yanlara doğru hareket ettirmeyi sağlayan sistemlerdir.
Özellikle rüzgâr ve akıntının kuvvetli olduğu ortamlarda gemilerin manevra yeteneği azalır.
Böyle durumlarda bir baş manevra pervanesinden büyük yarar sağlarlar. Kıç manevra
pervaneleri ise 50ft ve üzeri büyük tekneler için gereklidir.

Baş manevra pervaneleri oldukça gürültülü çalışır. Baş manevra pervanelerinin
(bowthruster) çıkardığı vuruntu sesi motorun kendini imha etmeye çalıştığı hissi uyandırsa
da aslında ses motordan değil pervane kanatlarında oluşan kavitasyondan
kaynaklanmaktadır.

Bu sistemler yeterli itme gücünü sağlayabilmek için büyük miktarda suyu kısa bir süre içinde
harekete geçirmek zorundadır. Bu nedenle kanatlar çok hızlı hareket ederler. Bu kaçınılmaz
olarak su içinde oluşan hava kabarcıkları kavitasyona neden olur. Bu sorun pervane
tasarımlarında gerçekleşen gelişmeler sayesinde geçmişe göre kabul edilebilir ölçülere
indirgenmiştir. Sleipner ve Vetus sistemleri aynı sırayla beş ve altı kanatlı pervaneler
kullanarak itme gücünü en üst düzeye çıkartırken kanat ucu süratlerini ve dolayısıyla
kavitasyonu en aza indirmeyi başarmıştır.

Kıç manevra pervaneleri daha uygun tünel girişleriyle daha az düşük basınç noktası
oluşturduklarından baş manevra pervanelerine göre daha sessiz çalışırlar. Ayrıca gürültüyü
bir amfi gibi yükselten bir davul benzeri gövde içerisinde yer alan ve baş manevra
pervanelerine kıyasla gövdenin tamamen dışında bulunan kıç manevra pervaneleri doğal
olarak daha düşük gürültü seviyelerine neden olurlar.

© 2018 Digital Galaxy Back to Index 123