Page 136 - Gemi Makineleri Siber Kitap

Santrifüj (merkezkaç) tip balast pompalarında aşınmalar impellerlerde ve ringlerinde
(wearing rings) meydana gelmektedir. İmpellerin kanatlarının kırılmasından veya erozyona
uğramasından sonra yenisiyle değiştirilebildiği gibi sarı kaynağıyla da doldurulabilmektedir.
Bu işlemden sonra da iyi bir taşlama işlemi gerekmektedir. Gemilerde bu yönteme sıkça
başvurulmaktadır.

Santrifüj tip balast pompalarında impeller ve case'in ayrı ayrı aşınma ringleri bulunmaktadır.
Merkezkaç tip pompalarda dairesel - radial klerens mümkün olduğu kadar küçük tutulur. Bu
sayede de pompa verimi de arttırılmış olur.

Resim 1.3: Yatay balast
İmpeller ve aşınma ringlerinin malzemeleri sarı pirinçtir. Bakır ve çinko alaşımı kullanılır.
Aşınma ringlerinin arasındaki klerensler büyüdükçe pompanın verimi düşer. Aşınma ringleri
zamanla yenilenmelidir. Gemilerde torna edilmemiş bir biçimde bulunur.

Santrifüj pompalar bağlanırken kademeler arası sızdırmazlığı sağlamak amacıyla contalar
kullanılır. Bu contalar mümkün olduğu kadar ince olmalıdır. Genellikle bu contanın yerine
harita kâğıtları kullanılmaktadır. Zamanı geldiğinde bakımı yapılan ve sürekli kontrol edilen
bir balast pompası operasyonu aksatmadan çalışmasına devam eder.

Balast pompasının uygun valflerini açıp devreye aldığımızda vakum geycindeki emişi
göremesek alıcı filtremizin kirlendiğini süzgecin tıkandığını ve pompaya su girişinin
olmadığını anlayabiliriz. Bu esnada yapılacak tek iş önce pompa sonra valflerin kapatılıp
filtre açılarak süzgecin temizlenmesidir. Daha sonra tanklara dolum ve tahliye (boşaltma)
işlemi yapılabilir.

Pompalarda aşırı ısınmayı önlemek ve yatak rulmanlarının bozulmasını önlemek için susuz
çalıştırmamak gerekir. Pompa çalışır durumdayken sürekli basınç ve vakum geycleri kontrol
edilmelidir.

© 2018 Digital Galaxy Back to Index 135