Page 140 - Gemi Makineleri Siber Kitap

5.4 Emergency Aküler

Gemide bulunan Ana jeneratörler arıza yaparsa ve Emercensi jeneratör yoksa veya
devreye girinceye kadar aydınlatmaların, acil seyir cihazlarının ve GMDSS cihazının
çalıştırılmasını sağlar. Genellikle üst güvertede bulunur. SOLAS kuralları için bakınız EK-A

Aküler şarj sırasında elektrik enerjisini kimyasal enerjiye deşarj sırasında da kimyasal
enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren cihazlardır.

Akünün asit-sıvı dengesini gösteren cihaza bomemetre denir. Ayrıca maşalı voltmetre ,
avometre ile de akülerin ölçümleri yapılabilir.
Akü voltajında 1.2v luk bir düşüş varsa akü boşalmıştır. Örneğin 12v luk bir akü 10.8v değer
gösteriyorsa boşalmış demektir. 12v luk değer akünün dolu olduğunu gösterir. Genelde
Gemilerde iki tür akü kullanılır.

• Jel aküler

• Kurşun plakalı (asitli) aküler : artı anot ve eksi katot plakalar kurşundur. Elektrolit :
sülfirik asit ve saf su karışımıdır.
Bir kurşun akü tam kapasitede 8 saatte boşalır. Aküler kısa devre durumunda hızla boşalır.
Akülerin donma noktası –21’C ile –35’C arasındadır.

Aküler şarj edilirken şönt dinamo tercih edilmelidir. Yoksa akü şarj cihazı ile şarj edilir.

Akü şarj akımı akü kapasitesinin 1/10 il 1/30’u arasında olmalıdır. örneğin; 60 AH bir akünün
şarj akımı 60/30=2 amper, hızlı şarjda da 60/10=6A olmalıdır. mecbur kalınmadıkça hızlı
şarj yapmamak gerekir.

Yeni bir akü ilk şarjı 24 saat kadardır. Akünün bağlantıları alınırken önce (-) negatif sonra
(+) pozitif kablo başı sökülmelidir. Uzun süre deşarj olan akünün plakaları sülfatlaşır

© 2018 Digital Galaxy Back to Index 139