Page 89 - Gemi Yonetimi

4.4 BUZDA VEYA BUZLU SULARDA SEYİR

Kaptan şirket tarafından özel bir talimat verilmediği taktirde gemiyi buz
tarafından etkilendiği bilinen bölgelere karşı korumalıdır. Bu durumda
aşağıdakilerden emin olunmalıdır,
a. Buz hakkında bilgiler: Buz tarafından etkilendiği bildirilen bölgeye
yaklaşımda kaptan konu ile ve buzun kondisyonu ilgili bilgileri bölgesel
otoritelerden alarak güncelleştirmelidir.
b. Gözcülük :Özellikle buzdağları ve diğer buz oluşumları olan bölgelerde
ek gözcü konulması gerekebilir.
c. Radar: Buz kütlesi radyo dalgalarını iyi bir şekilde yansıtmaz bu yüzden
radarların buzlu sahalarda verdikleri ekolar güvenilir değildir. Kum ve kar
fırtınalarında da radarlar eko vermedikleri ve hedef tesbiti yapılamadığı
için çatışma tehlikesi mümkündür.
d. Sürat :Solas 1995 bölüm 5 kural 7’de belirtildiği gibi herhangi bir
buzlanma veya buz raporu alındığında gemi kaptanı hızı düşürecek ve
gece vakti gemi tehlikeli sahadan emniyetle çıkıncaya kadar uygun
süratle seyir yapılacaktır.
e. Balast: Tüm tatlı su balastı tahliye edilecek ve geminin trim ve
stabilitesine dikkat edilerek tanklar deniz suyu ile doldurulacak ve eğer
uygulama imkanı varsa balast suyu devamlı sirküle edilmeyecektir.
f. Baş / Kıç ırgatlar : Hidrolik yağı dolaşan sistemlerde motorun devamlı
çalıştırılarak yağın sıcak olması sağlanmalıdır.
g. Asma tanklar ve devreler :Asma tanklar ana güverte ve pencere yıkama
ile tatlı su devrelerindeki su dreyn edilmeli ve hava ile kalan su devreden
atılmalıdır.
h. Isıtma kangalları: Isıtma kangalları dreyn edilmeli ve kalan su hava ile
atılmalıdır.
i. Soğutma sistemleri :Makina dairesinde sistemin buz tarafından
tıkanmasına karşı devamlı vardiya tutulmalıdır.
j. Parakete çubuğu :Pilot çubuğu yukarı alınmalıdır.
k. Radarlar: Scannerlar sürekli olarak çalışır durumda tutulmalıdır.
l. Elektrik Motorları:Fan bloverlerinin motora akuple bağlı olduğu kısımlara
dkkat edilmelidir.
m. Kapılar :Makina dairesi ve yaşam mahalli kapıları kapalı tutulmalıdır.
n. Filikalar ve Can Salları :Mümkün olduğunca içlerindeki içme suları
muhafaza edilmelidir. Donmaları halinde şişeleri patlayabilir.
o. Buzda demirleme : Kuvvetli buz içerisine demirlemekten kaçınılmalıdır.
İnce buz tabakası, parça buz veya geniş ince yüzer buz tabakası gibi
buz kondisyonunun demirlemeye müsaade ettiği durumlarda ırgatlar ve
ana makina daima hazır-ol durumunda beklemelidir.

İçindekiler 88