Page 116 - Gemi Makineleri Siber Kitap

4.5 Pervane Sistemlerinin Sabit Kanat Pervane ile Karşılaştırılması

Güç
Kullanıldığı
Pervane sistemi tasarrufu Avantajları Dezavantajları
yerler
%
Pervane veriminde artış,
İz dengeleyici CB >0,6 olan 6-10 gemi kıçında akım, Düşük blok
katsayılı gemilerde
nozul tekneler ayrışmasında azalma,
titreşimlerde azalma kullanılmazlar.
Yüksek hız ve
manevra Yüksek manevra, sabit Komplike yapısı,
Piç kontrollü gerektiren 5-14 itme ve her seyirde ana Pahalı oluşu,
pervane römorkör, balıkçı Makine gücünü kullanırlar. onarım maliyetinin
gemisi, savaş yüksekliği
gemileri
Ağır yük için gerekli İlave dirence
Özellikle
römorkör ve ağ Makine gücü azalır ve sebep olur.
Nozullu pervane 8-15 dönen tip dümen istemez Pahalıdır ve büyük
çeken balıkçı
gemileri ve manevra kabiliyeti tonajlı gemilerde
artar. verim düşer.
Buz kıranlar, LNG Güvenli seyir, iyi
tankerleri,
Tandem pervane 5-14 manevra ve yakıt Tekil pervane
çekiciler ve küçük tasarrufu
tekneler
Kirlenme ve hasar
nedeniyle, servis
Grim tekerlekli Tüm klasik Verim artışı, çalışan
pervane gemiler 10-15 gemilere de uygulanabilir. performansında
önemli bozulmalar
olmaktadır.
Düşük L/B ve Akım hatlarını düzenler, Yüksek L/B
Grothoues
dağıtıcılar yüksek B/d li 2-9 titreşimi önler ve verim Gemilerde
gemiler artışı sağlar. verimleri düşüktür
Römorkörlerde ve
Voithtipi yangın söndürme Manevra kabiliyeti çok Uzun mesafe
seyirlerde yakıt
pervaneler gemilerinde 2-12 yüksektir. maliyeti yüksektir.
kullanılır.

4.6 Pervane Kaybının Hesaplanması (Slip )

Geminin bir saatte aldığı yol ile pervanenin bir saatte dönmesi ile gidebileceği mesafenin,
köprü üstünün bildirdiği gidiş mesafesi ile oranına pervane kayıpları denir.

Normal havalarda geminin hakiki gidiş mesafesi pervane devrinden bulunan mesafeden
daha küçüktür. Geminin altının kirlenmesi, baş taraftan gelen akıntılar ve dalgalı deniz
pervane kayıplarını arttırır. Bu durumda kayıp (slip) pozitiftir (+).

Bazı hallerde pervane devri ile hesaplanan mesafe, hakiki mesafeden daha büyük olur. Bu
demektir ki gemi arkadan akıntı alıyor yada arkadan gemiyi itendalgalar var. Bu durumda
pervane kaybı (slip'i) negatiftir (-).

Sa =P.N - V /P.N veya 1 - ( V/P.N ) Sa= Pervane kaybı

P =Pervanenin Pitch'i (Pervaneyi yapan firma tarafından verilir.)

Pervane yapımcısı ortalama pitch miktarını verir. Pervanenin en büyük pitchi, en uç
noktasından bir dönüşte aldığı mesafedir. Ortalama pitch pervane yarıçapının 0,8 noktasının
pitch’i olarak verilir.

© 2018 Digital Galaxy Back to Index 115