Page 43 - Gemi Makineleri Siber Kitap
P. 43

1.8.1 Gaz Türbini Çalışma Prensibi

            Atmosferden  emilen  hava,dış  hava  alığı  ve  nem  alıcı  filtrelerden  geçtikten  sonra  G/T
            kompresör hava emişine gelir. Kompresör yüksek hacimdeki havanın basıncını ve hızını
            arttırarak yanma odasına basar. Hava burada pulvarize motorin ile karışır ve iki adet yanma
            bujisi enerjilenerek yanma sağlanır.


            Brayton saykılında gerçekleşen bu yanmadan sonra çok hızlı genleşen hava güç türbininin
            kanatlarını çevirir. Güç türbini şaftı ridakşınger ile bağlantılı olup yanma odasından meydana
            gelen termal enerji mekanik enerjiye çevrilerek şaft döndürülür.

            Kompresörden  temin  edilen  havanın  ‘primary’  havası  olan  %25’i  yanma  için,’secondary’
            havası olan %75’i alev yönlendirme ve iç soğutma havası olarak kullanılır.

            1.8.2 G/T Yapısı

            Gaz türbinleri gemi bünyesine 32 adet şok alıcı ile bağlı,paslanmaz çelik,içinde Halon, Bleed
            havası, Start havası, Kontrol havası, motorin,yağlama yağı ve su ile yıkama devrelerinin
            bulunduğu  dış  çevreye  karşı  termal  ve  akustik  olarak  izole  edilmiş  bir  modül  içerisinde
            bulunurlar.

            Gaz türbinlerinin başlıca 3 bölümü vardır:


            A)Kompresör kısmı

            B)Gaz jeneratörü kısmı

            C)Güç türbini kısmı









































                   © 2018 Digital Galaxy              Back to Index                                        42
   38   39   40   41   42   43   44   45   46   47   48