Page 43 - Gemi Makineleri Siber Kitap
P. 43
1.8.1 Gaz Türbini Çalışma Prensibi
Atmosferden emilen hava,dış hava alığı ve nem alıcı filtrelerden geçtikten sonra G/T
kompresör hava emişine gelir. Kompresör yüksek hacimdeki havanın basıncını ve hızını
arttırarak yanma odasına basar. Hava burada pulvarize motorin ile karışır ve iki adet yanma
bujisi enerjilenerek yanma sağlanır.
Brayton saykılında gerçekleşen bu yanmadan sonra çok hızlı genleşen hava güç türbininin
kanatlarını çevirir. Güç türbini şaftı ridakşınger ile bağlantılı olup yanma odasından meydana
gelen termal enerji mekanik enerjiye çevrilerek şaft döndürülür.
Kompresörden temin edilen havanın ‘primary’ havası olan %25’i yanma için,’secondary’
havası olan %75’i alev yönlendirme ve iç soğutma havası olarak kullanılır.
1.8.2 G/T Yapısı
Gaz türbinleri gemi bünyesine 32 adet şok alıcı ile bağlı,paslanmaz çelik,içinde Halon, Bleed
havası, Start havası, Kontrol havası, motorin,yağlama yağı ve su ile yıkama devrelerinin
bulunduğu dış çevreye karşı termal ve akustik olarak izole edilmiş bir modül içerisinde
bulunurlar.
Gaz türbinlerinin başlıca 3 bölümü vardır:
A)Kompresör kısmı
B)Gaz jeneratörü kısmı
C)Güç türbini kısmı
© 2018 Digital Galaxy Back to Index 42