Page 45 - Gemi Makineleri Siber Kitap

kir tutucu 8 adet demister filtrelerinden geçtikten sonra G/T hava emiş tarafına gelir. Burada
hava içinde olabilecek toz veya küçük maddelerin tutulması için son önlem olan tel
süzgeçten geçtikten sonra gaz jeneratörü kompresör tarafından G/T’ne girer.

Hava emiş daklarında bulunan demisterler kirlendiğinde veya emilen hava için-deki nem
oranı 7,5 inç’e ulaştığında ana tahrik kontrol konsolunda alarm duyulur. Bu oran 9 inç’e
ulaştığında yanma havası acil emme kapıları açılarak türbin emişine Egzoz devrelerinin
bulunduğu baca içinden filtre edilmemiş hava temin edilir. Bu ka-pılara alçak basınç kuru
hava sisteminden temin edilen hava ile otomatik veya manuel olarak kumanda edilebilir.
Manuel kontrolü lokal çalıştırma paneli üzerindeki ‘override selenoid’ butonu vasıtasıyla
yapılır.

1.8.3.6 Soğutma Havası Sistemi :

Modül soğutma havası modülün iç kısmı ile G/T’nin dış keysinin soğutulmasını sağlar.
Bunun için gerekli hava emiş dakı içerisinden temin edilip nem alıcı filtreden geçirilir ve G/T
modülü üzerinde bulunan özel bir manifolddan modül içine basılır. Bu manifold üzerinde iki
ayrı kısım vardır. Birinde soğutma fanı diğerinde by-pass dam-peri mevcuttur. G/T stop
edildiğinde, 3000 HP’ın altında çalıştırıldığında veya modül iç sıcaklığı 125 º F’a ulaştığında
soğutma fanı devreye girerek modülün soğutulmasını sağlar. G/T 3000 psig’in üzerinde
çalıştığı durumlarda Egzoz indikatörü modül içerisinde by-pass damperinin yay basıncını
yenecek hava akışı temin edilebildiğinden by-pass damperi açılır ve modül tabii
havalandırma ile soğutulur. Damperin açılması bir kontrol rileyi vasıtasıyla soğutma fanını
stop ettirir.

Modül soğutma havası sistemi normal çalışma şekli ana tahrik kontrol konsolu otomatik
konumu olup, ana tahrik kontrol konsolundan ve lokal çalıştırma panelinden manuel olarak
da kumanda edilebilir. Damper elektriki kontrollü havalı bir actuator ile açılır ve kapanır.

1.8.3.7 Egzoz Sistemi :

Egzoz dakı modülün titreşimini üzerine alabilmek amacıyla flexible boot ile modü-le
bağlanmıştır. Egzoz dakı içerisinden geçen Egzoz gazlarının negatif bir basınç
oluşturabilmesini sağlamak amacıyla bir venturi bulunmaktadır. Temin edilen negatif basınç
soğutma havasının modül içerisindeki sirkülasyonunu sağladığı gibi G/T’nin 3000 HP
çalışma değerinde by-pass damperinin açılabilmesi amacıyla gerekli vakumu sağlar. Modül
soğutma havasının Egzoz gazları ile karışması aynı zamanda Egzoz gazının soğutulmasını
sağlar.

1.8.3.8 Su ile Yıkama Sistemi :

Gaz türbinini su ile yıkanmasını gerektiren sebepler.

➢ Kompresör giriş kısmında yapılan incelemede gerek görülürse
➢ G/T gücünde azalma olduğunda
➢ Gaz jeneratörü titreşiminde artma görüldüğünde
➢ 24 saatlik çalışma periyodu sonunda
➢ Liman durumunda ayda bir kez

© 2018 Digital Galaxy Back to Index 44