Page 44 - Gemi Makineleri Siber Kitap

1.8.3 Gaz Türbinlerinin Yardımcı Üniteleri:

1.8.3.1 Motorin Sistemi :

G/T akaryakıt olarak F-76 motorin kullanır. Ancak acil durumda gaz türbini emni-yetli bir
şekilde stop edebilmek için JP-5 kullanılır. Gaz türbini motorin sistemi elemanları,
birbirleriyle ‘cross-connect’ çalıştırılabilen iki adet motorin servis tankı, iki adet motorin servis
tulumbası, iki adet ön filtre, iki adet seperatör ve her bir G/T için ayrı olmak üzere ana motorin
kontrol tulumbası, uzaktan kontrollü motorin kapama valfları,enjektörlerden oluşur.

Ana motorin kontrol tulumbası PLA’dan aldığı mekanik harekete göre motorin enjektörlerine
gerekli miktarda motorini dağıtan bir tulumbadır. Aynı zamanda G/T devrinde olabilecek ani
ivme ve yükselmeleri limitleme sensörleri vasıtasıyla gaz türbinine zarar vermeden
gerçekleştirilebilir.

Kompresör hava giriş sıcaklığından aldığı değere göre soğuk havalarda enjektörlere daha
az yakıt gitmesini sağlar.

1.8.3.2 Yağlama Yağı Sistemi :

G/T yağlama yağı olarak sentetik yağ (MİL-L-23699) kullanır. Sistem elemanları yağlama
yağı besleme ve skavenç tulumbası, yağlama yağ sump’ı, kuler, besleme ve skavenç
filtreleri, kontrol havaları, hava yağ seperatörüdür.

G/T yağlama yağı yüksek sıcaklıklarda yeterli yağ filmi oluşturabilme kapasitesine sahip
özellikli bir yağdır. Oksijen ile temas ettiğinde çabuk okside olması,zehirli olması dolayısıyla
personelin çok dikkatli olması dezavantajları olup depolanmasında ve transferinde çok
dikkatli olmayı gerektirir.

1.8.3.3 Spark Bujileri :

Yanma odasındaki ilk ateşlemeyi sağlarlar. Yanma başlayıp G/T kendi ivmesini sağlayacak
devre ulaştığında enerjileri otomatik olarak kesilir. Yanma odasında patlamayı önlemek için
spark bujileri motorinin yanma odasına girmesinden önce ateşlenir.

1.8.3.4 Starter:

Gaz türbinini istenilen devirde döndürmek üzere dizayn edilmiştir. G/T kendi ivmesini
sağlayacak devre ulaştığında otomatik olarak devreden çıkar. Hareketini,hava şişelerindeki
havayı,start hava kompresörlerinden temin edilen havayı veya çalışan gaz türbininin bleed
havasını kullanarak sağlar. G/T,start havasının ayarlanmasıyla yıkama ve bakım maksatları
için düşük devirlerde çalıştırılabilir.

1.8.3.5 Yanma Havası Sistemi :

Hava alış ve Egzoz sistemi, yanma havası, modül soğutma havası ve Egzoz gazı
eliminasyonu için hava sirkülasyonu oluşturur. Her üç iş için ayrı bir bölüm bulunur.

Hava emiş dakları geminin sancak ve iskele tarafında 01 güvertededir. dakların hava giriş
mezraları, tuzlu suya havi olabilecek havanın emiş filtrelerine direkt olarak çarpmaması için
havanın yönünü de değiştirmek maksadıyla kıça açılandırılmıştır. Daka giren hava nem ve

© 2018 Digital Galaxy Back to Index 43