Page 71 - Gemi Makineleri Siber Kitap

2.5.9 Soğutma Suyu Pompası(Tatlı Su)
Gemilerde ana ve yardımcı Makinelerin silindirleri ve bazı ana motorların silindir piston
kapağı ile yakıt enjektörlerini soğutmak maksadı İle kullanılır. Bu yerlerde dolaştırılan su,
Makinenin çalışması ile ısınır ve tulumba tarafından alınarak bir kulerden (cooler) geçirilip
tekrar Makineye basılır. Santrifüj tip pompadır. Makine dairesine eş kapasitede iki adet
yerleştirilir. Biri yedek olarak kullanılır.

2.5.10 Soğutma Suyu Pompası(Deniz Suyu)
Dizel Gemilerde ana Makineyi soğuturken devir daim suyu(Tatlı su) birinci maddede ifade
edildiği gibi bu soğutucuya sevk edilerek soğutulur. Bu soğutucunun soğutma suyu da
denizden deniz suyu soğutma pompaları vasıtasıyla alınarak soğutucunun içinden geçirilip
tekrar denize boşaltılır. Bu bir santrifüj pompadır.

2.5.11 Kondenser Soğutma Suyu Pompaları
Buharlı Gemilerde ana Makinenin egzoz buharını yoğuşturmak için uygun bir soğutucuya
(Kondenser) sevk etmek gerekir

Kondensere gerekli olan suyu kondenser soğutma suyu pompasıyla denizden alınıp
kondenserin içindeki borulardan geçirilip tekrar denize bırakılır. Bu tip pompalar santrifüj
pompalardır.

2.5.12 Erpam ve Kondenseyt Pompalar
Pistonlu buhar Makineli tesiste kondenser de yoğuşan buhar ile hava karışımı simpleks
tipinde erpamp vasıtası ile emilerek hotvele basılır. Türbinli tesiste ise kondenser içindeki
hava tamamen enjektörler tarafından emildiğinden sadece yoğuşan buharı almak için
erpamp pompa yerine santrifüj tulumba kullanılır.

2.5.13 Makine Yağlama Yağı Devir Daim Pompası
Dizel Gemilerde ana ve yardımcı dizellerin yağlanması gerekli bütün yerlerini yağlamak
amacıyla karterde birikmiş yağı emerek gerekli yerlere gönderir. Bu tulumba helisel veya
düz dişli tipindedir.

© 2018 Digital Galaxy Back to Index 70