Page 55 - Gemi Yonetimi
P. 55

aşamadan sonra saptanabilir, bu konuda mutabakata varılabilir ve alakalı
       herkes tarafından anlaşılabilir.


       2.9.5.2    PLANLAMA

       1.  Eldeki bütün bilgiyi kullanarak yapılabilecek en detaylı değerlendirmeyi
          yapan  seyir  zabiti,  bu  aşamadan  sonra  kaptanın  direktifleri
          doğrultusunda  ayrıntılı  seyir  planını  yapabilir.  Detaylı  plan  iskeleden
          iskeleye bütün seyri ve pilotla seyir yapılan bütün alanları kapsamalıdır.

       2.  Planın  formüle  edilmesi  aşağıda  belirtilen  görevlerin  tamamlanmasını
           kapsayacaktır.
       1.  Rotaların uygun form kullanılarak girilmesi


       2.  Mümkün  olduğunca  büyük  ölçekli haritalar  kullanarak, hata  payını  da
          göz önüne alarak olarak tehlikeli bölgeleri belirterek rotalar çizilir.  Harita
          geçişlerinde  bir  sonraki  haritadaki  seyir  açısından  tehlike  arz  eden
          uyarıların  da  dikkate  alınması  gerekir.  Rotalar  imkanların  elverdiği
          ölçüde tehlikelerden neta olarak çizilmelidir. Her zaman tehlikelere daha
          açık kısa rota yerine uzun olan tercih edilmelidir. Makina arızası veya
          dümen  donanımının  bozulması  olasılıkları  hiçbir  zaman  gözardı
          edilmemelidir.
       3.  Bütün rotaların 360 derecelik notasyon ile açık olarak belirtilmesi

       4.  Mevki  koyarken  kullanılabilecek  olan  radarda  gözükecek  cisimlerin,
          raconların vb. harita üzerine işlenmesi.

       5.  Geminin avantaj olarak kullanabileceği transitlerin, radarda neta olma
          kerterizlerinin  haritada  işlenmesi.  Bazi  durumlarda  arasından  çizgi
          geçen 2 adet neta olma işareti kullanılabilir ki bu çizgi doğal tehlikelerden
          neta  olma  hattı  olacaktır;  eğer  gemi  bu  çizginin  emniyetli  tarafında
          seyrederse  tehlikelerden  uzakta  kalacaktır.  Eğer  neta  olma  işaretleri
          yoksa herhangi bir nesneden emniyetli mesafede çizilen ve geminin neta
          olmasını  sağlayacak  bir  çizgi  geminin  tehlikelerden  uzakta  kalmasını
          sağlayacaktır.

       6.  Seyir  planının  kilit  elemanları  hakkında  karar  verme.  Bu  aşağıda
          belirtilen unsurları kapsayacak fakat bunlarla sınırlı kalmayacaktır.

       7.  Geminin manevra kabiliyeti ve draft nedeni ile kıstlı gemilerde squat ve
          dönme etkisi de  göz önüne alınarak emniyetli sürati.




                                      İçindekiler          54
   50   51   52   53   54   55   56   57   58   59   60