Page 52 - Gemi Yonetimi

- Kıyı seyri seyir planı

2.9.1 Kıyı seyrinde seyir planlaması:

Bu planlamaya ve uygulanışına seyrin en zor ve tehlikeli kısmı olması
nedeni ile özel olarak dikkat edilmesi gerekir.

Kısıtlı seyir bölgelerinde seyir yapılırken fazladan bir zabitin köprüüstünde
olması ve ek bir jeneratörün kullanıma hazır olması ve makina zabitlerinin
her an müdahaleye hazır durumda bulunmaları tavsiye edilir.

2.9.2 Açık deniz seyir planlaması :
Genel rotalar ve ara rotaların doğru bir şekilde çizilebilmesi için bütün seyir
hakkındaki bilgiler toplanıp analiz edilmelidir. Kıyıya yakın yapılan seyre
ayrıca özel dikkat gösterilecek, sahilden emniyetli mesafede geçişe önem
verilecek ve bu mesafeler parallel indeksleme yöntemleri ile kontrol
edilecektir.

Her iki tür planlamada da en az 2 birbirinden bağımsız system ile mevki
konulmalıdır. Mevki koyarken kullanılan yöntemler belirtilmelidir.

2.9.3 HARİTALAR
Yapılacak olan seyirde kullanılacak haritalar sırasına gore bir araya
toplanmalıdır. Kullanılması gerekli olmayan yakındaki liman planları gibi
yakın bölge haritaları da ilave edilmelidir. Bu haritaların kullanılması
gerekmese dahi bu haritalar bazı gerekli bilgileri içerebilir. Bütün haritaların
gemideki en son denizcilere ilanlar, seyir uyarıları ve herhangi bir kaynaktan
alınmış her türlü uyarılarla güncellenmiş olduğuna emin olunmalı. Bu gibi
düzeltmeler planın hazırlanmasından sonra seyir esnasında da yapılmalı ve
plan bu düzeltmelere gore modifiye edilmelidir.

Gemi seyir için gerekli bütün harita, diğer yayınlar gemide mevcut
olacaktır.

Haritalar sadece seyirin başlangıcında, kullanılmadan once
silinecektir.
Haritaların güncellendiğinden emin olmak için kaptan haritaların
düzeltmelerini içeren kayıtları kontrol edecektir.

NOT: Herhangi bir kaza durumunda kullanılmış olan haritalar oldukları
gibi muhafaza edileceklerdir. (Bütün notlar, uyarılar, vb. ile
beraber)

İçindekiler 51