Page 31 - Gemi Makineleri Siber Kitap
P. 31

– Daha ucuzlardır.
            – Aynı hacimde daha yüksek güç üretirler.
            – Dizel motorlar gibi sık sık ve düzenli olarak kullanıma gerek duymazlar.
            – Daha az bakım görmeleri gerekir.
            – Benzin daha pahalı olduğu ve verimleri daha düşük olduğu için aynı KM için daha fazla
            bütçeye mal olurlar.
            – Kullanımı Dizel motorlara göre daha rahat ve keyiflidir.
            – Düşük torkdan dolayı daha az yük kapasitesine sahiptirler.


            1.5.5  İKİ ZAMANLI MOTORUN ÇALIŞMA PRENSİBİ


            İki zamanlı motor, içten yanmalı bir motor tipidir. Daha yaygın olarak kullanılan dört zamanlı
            motordan farkı, pistonun lineer hareketlerinde 4 yerine 2 stroka sahip olmasıdır.

            Fakat bu iki strokta, 4 zamanlı motorda oluşan 4 işlemde (emme, sıkıştırma, yanma, egzoz)
            meydana gelmektedir. Yani emme ve sıkıştırma 1 strokta, yanma ve egzoz 1 strokta yapılır.

            Krank  şaftın  bir  tam  dönüşü  veya  360  derece  hareketinde bir  iş  çevrimi  oluşturan
            Makinelerdir.

            Emme ve sıkıştırma:
            Bu motor tipinde emme ve egzoz sübapları yoktur. Emme ve egzoz işlemleri silindir içinde
            oluşan  basınç  farkları  vasıtası  ile  yapılır.  Piston  yukarı  hareket  ederken,  üst  kısımdaki
            karışımı  silindir  içinde  sıkıştırmaya  başlar.  Bu  esnada pistonun  yukarı  hareketi  ile  krank
            bölümünde bir vakum oluşur ve karışım krank bölümüne dolar. Bu karışım yakıt, yağ ve
            hava karışımıdır. Sıkışan karışım buji ile ateşlenir ve patlama oluşur. Çıkan enerji pistonu
            aşağı iter.

            Yanma ve egzoz
            Pistonun aşağı itilmesi ile egzoz çıkışı açılıp, emiş ağzı kapanır. Yanma sonucu ortaya çıkan
            atık  gaz,  egzoz  borusundan  atılır. Pistonun hareketi  ile  aşağıda  sıkışan  karışım,  taşıma
            cebinin açılması ile pistonun üst kısmına dolar. Üst kısma yeni karışım dolması ve egzoz
            gazının tamamen atılması ile çevrim tamamlanır ve diğer çevrim başlar.

            1.5.6  İki zamanlı motorların kullanım alanları

            Genelde küçük yapıdaki benzin motorları iki zamanlı olarak kullanılırlar. Motosiklet, bazı
            küçük teknelerde, scooter, kar motosikletleri ve model uçaklarda kullanılır. Ayrıca motorlu
            bahçe araçlarında da (çim biçme makinası vb.) kullanılırlar.

            Büyük yapıdaki iki zamanlı Dizel motorlar başta gemilerin ana makinası olmak üzere 2000
            hp gücün üzerindeki güçlere ihtiyaç duyulduğunda iki zamanlı Dizeller kullanılmaktadır















                   © 2018 Digital Galaxy              Back to Index                                        30
   26   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36