Page 33 - Gemi Makineleri Siber Kitap

1.6 AŞIRI DOLDURMA VEYA SÜPER ŞARJ (TURBO MOTOR)

2 ve 4 zamanlı makinelere uygulanabilir. Silindirin yanma odasının piston deplasman
hacminden daha fazla havanın verilmesine süper şarj adı verilir.

Böylece; daha fazla yakıt yakılabilir ve aynı Makineden daha
fazla güç elde edilir.

İki tür süper şarj vardır.

1.6.1 Mekanik süper şarj: Makine krank şaftından alınan
güç ile hava üfleyici / fan (Blower ) çalıştırılmasıdır.

1.6.2 Türbo şarj: Makine egzozundan yararlanılarak hava fanının çalıştırılmasıdır.

Turbo, motora atmosferik basıncın
üzerinde hava vererek yani cebri
doldurum yaptırarak daha küçük
hacimli motordan daha yüksek güç
alınmasını sağlayan, hareketini
egzoz gazının dışarı çıkma
basıncından alan bir çeşit pompadır.
Türbin ve kompresör olmak üzere iki
adet pervaneye sahiptir. Türbin
egzoz tarafında, kompresör emme
tarafında yer almaktadır. Egzoz gazının çıkma basıncıyla dönen türbin aradaki bağlantı
milinin yardımıyla kompresör pervanesini döndürür. Bu sayede motor silindirine önemli
ölçüde artan bir hava girişi sağlanır.

1.6.3 Süperşarjın Faydaları

➢ Özgül Makine ağırlığı azalır.
➢ Makinenin ölçüleri ve hacmi küçülür.
➢ Genel verim artar.
➢ Özgül endike ve özgül fren yakıt sarfiyatı azalır.
➢ Mekanik verim artar.
➢ Sübap çakışması uzadığından silindirde kalan Egzoz miktarı azalır.
➢ Süper şarj nedeniyle türbülans artar ve iyi bir karışım-yanma sağlanır.

© 2018 Digital Galaxy Back to Index 32