Page 81 - Gemi Makineleri Siber Kitap

bulunan büyük kapasiteli tanklara basılmaktadır. Bu konuda aksi şekilde davrananlara ağır
para cezaları getirilmiştir.
Ticaret gemilerinin pek çoğunda sintine pompalarının denize disşarj tarafı körletilerek
dalgınlıkla yağlı sintine sularının denize basılması tehlikesine karşı bir tür tedbir
alınmaktadır.

Bu üç kuyudan gelen borular, genel bir alıcı boruya bağlanır ve bu genel alıcı da pompaya
bağlanır. Pompa çıkışı ise sintine separatörüne bağlanmıştır. Sintine separatörü, sintine
sularını ayrıştırarak temiz suyu denize, kirli sintine suyunu ise sintine tankına basmaktadır.
Günümüzde sintine separatörünün kullanımı 400 GRT üzeri gemiler için bir zorunluluk hâline
getirilmiştir. Genelde gemilerde kullanılan sintine separatörleri 15 ppm'e dar süzme
hassasiyetindedir. Gemilerde sorumlu Makine zabiti başında olmadığı takdirde
çalıştırılamaz. Yıllar boyu çeşitli ülkelerde çeşitli yağlı su separatörleri üretildi. Fakat bunların
bir bölümü modern gemilerin gereksinmelerine cevap verememektedir.

2.8.2 Incinerator (Çöp ve Yağ/Sludge yakma ):
Yağ ve yakıt çamurunu (ing. sludge), atık yağları ve MARPOL tarafından izin verilen çöpleri
yakmak için kullanılan sistemdir.

Çamur fırınları; atık yağ, su içeriği %25' e
kadar olan yağ ve su, köhne bez veya
paçavra, yağlı ve kirli üstüpü vb. ile
gerektiğinde biyolojik atık sistemlerinden
gelen katı maddeleri yakmak üzere
kullanılır.

Katı atıklar, üstüpü vb. maddeler torbalara
toplanır ve ana yanma odasına yerleştirilir.

Yanma sonucu ocak tabanında biriken kül,
periyodik olarak kül kapakları yardımıyla
insineratörden çıkarılır. Bu küller denize
atılmaz. Sahil tesislerine verilir. Çöp Jurnaline
işlenir.

Katı biyolojik atıklar da bu ünitede yakılabilir.

© 2018 Digital Galaxy Back to Index 80