Page 102 - Gemi Yonetimi

* Tüm güç ünite ve ekipmanların kontrol sistemlerini kontrol edip izleyecek
* Deniz kirlenmesini önlemek için tüm metot ve teknikleri kullanmaktan
kaçınmayacaktır.

(2) Vardiya zabitleri aşağıda belirtilenleri yapacaktır,

* 1. Zabit (2. Kaptan) talebi üzerine araç yükleme – tahliye sırasında
balast operasyonu
* Geminin ve limanın emniyetine binaen yolcu/araç alıp verne esnasında
veya arıza veya fonksiyon kaybı gösteren makina ve ekipmanın onarımı
için gerekli tedbirleri alacaktır
* Kendi sorumluluğu altında olan cihaz ve ekipmanların arıza veya hasar
görmemesi ve kazayı önlemek için elektrik, hidrolik, basınçlı hava ve
mekanik vs. sistemlerin faal olması için gereken tedbirleri alacaktır.

(3) Korunmasız demir yerinde Makina Zabiti Vardiyası

Eğer gemi açık denizde demirlemişse makina zabitleri aşağıdakileri yerine
getireceklerdir.
* Vardiya düzenli ve etkili olarak tutulacak
* Hazır durumda bekleyen makina ve ekipmanların kontrolu düzenli olarak
yapılacak
* Ana ve yardımcı makinaların bakım yapılsa dahi heran hazır durumda
olacaktır.
* Uygulanabilen çevre ve deniz kirliliği kuralları uygulanacak ve deniz
kirlenmesine karşı gereken tüm tedbirler alınacaktır.
* Hasar kontrol ve yangın söndürme sistemleri kullanıma hazır halde
olacaktır.

5.12.3 ŞİRKET İLE MUHABERE VE HABERLEŞME

Baş mühendis herhangi bir olay vukuunda kaptana rapor edecektir. Kaptan,
raporu şirkete ‘Baş Mühendis raporu aşğıdadır diye aynen iletebilir.

Baş mühendis, Acil durumlarda, once kaptana bilgi vermek şartıyla, teknik
müdür/enspektör ile direk görüşebilir.

5.12.4 YANGIN VE EMNİYET KURALLARI

Baş mühendis tüm makina personelinin şirket, yerel otorite ve kanuni
kurallarla belirtilen yangın ve emniyet kurallarına kesinlikle uyulacağından
emin olmalıdır.

İçindekiler 101