Page 99 - Gemi Yonetimi

 Vardiyadaki zabit yangın söndürme cihazlarının ve emniyet
ekipmanlarının kondisyonunu gerekli tedbirleri alabilmek için tam ve
doğru olarak bilecektir.
 Baş mühendis vardiya sorumluluğunu üzerine aldığını özellikle
belirtmedikçe ve vardiya zabiti tarafından da teyit edilmedikçe baş
mühendis makina dairesinde bulunsa dahi vardiyadaki zabit tüm
sorumluluk kendisinde olarak görevine devam edecektir

5.4 MAKİNALARIN DÜZENLİ KONTROLU
Vardiyacı zabitin mesul olduğu konulardan biri makinaların düzenli olarak
kontrol edilmesidir. Düzenli olarak yapılan kontrol ile ilgili liste aşağıda
gösterilmiştir.

- Ana makina, yardımcı makinalar, kontrol sistemleri, gösterge ve alarmlar
ile gemi haberleşme
sisteminin iyi durumda çalışır olduğu
- Dümen makinasi ve bağlı sistemlerin iyi durumda çalışır olduğu
- Kazan su seviyesinin yeterli durumda olduğu,
- Makina ve kazan (eğer yanıyorsa) egzostlarının iyi yanma gösterdiği,
kamin yapma gereği.
- Makina dairesindeki sintinenin durumu
- Boru ve valf sistemlerinden herhangi bir akıntı, sızıntı olmadığı ve özel
itina gerektiren yakıt ve yağ devrelerinde bir kaçak olmadığı.

5.5 KÖPRÜÜSTÜNE RAPOR ETME
Makina vardiya zabiti makina arızasından veya dümen arızasından dolayı
personelin ve geminin emniyetini riske edilmesine müsaade etmemelidir.

Eğer yangın, sürat düşmesi dümen arızası gibi bir acil durum sözkonusu
olursa vardiyadaki zabit gerekli tedbirlerin alınabilmesi ve emniyetin
sağlanabilmesi için durumu derhal köprüüstüne bildirmelidir

Durum bildirildikten sonra mümkün olduğu kadar çabuk koruyucu tedbirler
alınarak muhtemel kazalardan ve gemi emniyetinin riske edilmesinin önüne
geçilebilir.

Makina vardiya zabiti limitler içerisinde müsaade edilen sintine suyunu
tahliye için kaptandan veya baş mühendisten izin alacaktır

Köprüüstünün talimatı olmadan Balast Operasyonu yapmayacaktır.

Geminin trim veya meyili değiştirecek yakıt tankları arası transfer yapacaksa
köprüüstüne rapor edecektir.
İçindekiler 98