Page 161 - Gemi Yonetimi

6.20 SU ALMA (FLOODING)

Gemide bir veya daha fazla sayıda dış kaplama levhası atarsa, önemli
çatlaklar oluşursa veya tekne şiddetli hasara uğrarsa, Kaptan, mürettebatı
toplanma yerine çağırmak üzere derhal GENEL ALARM vermeli, durumu
mürettebata bildirmeli ve gerektiğinde denize indirilmek üzere can filikalarını
hazırlatmalıdır.
Kaptan, daha sonra, durumu değerlendirmeli ve yetkili zabitanlarla durumu
tartışmalıdır.
Kaptan son hava raporunu almalı ve hava durumunun mevcut durum
üzerine etkisini değerlendirmelidir.
Ayrıca aşağıda belirtilen sorular göz önüne alınmalı ve değerlendirilmelidir.
A) Gemide kısa sürede batma veya albora olma tehlikesi var mıdır?
1- Cevap, EVET ise;
a) İmdat mesajı gönderilir,
b) Gemi derhal terkedilir.

2- Cevap HAYIR ise
Aşağıdaki hususları göz önüne alarak, gerekli bulunan hasar kontrol
önlemleri alınır.
a) Gemi kendi olanakları ile manevra yapabiliyor mu?
b) Gemi sephiye kaybetmiş midir?
c) Gemi, balast / kargo / bunker veya sephiye kaybı nedeniyle meyil
yapmışsa, gemiyi meyilsiz durumagetirmek için, dahili aktarma işlemi ile
bunker veya balastın yeniden düzenlenmesi gereği ve olanağı var mıdır?
d) Gerilme durumunu değiştirmeden, stabiliteyi sağlamak amacıyla
kargonun boşaltılması gerekli midir?
e) Bu boşaltma işlemi, diğer bir geminin / dubanın kargoyu almasına kadar
bekleyebilir mi?
f) Geminin stabilitesindeki ve gerilme durumundaki değişme gemide
izlenebiliniyor ve hesaplanabilyor mu?
Cevap, HAYIR ise, Kaptan yardım istemelidir.
g) Geminin, en yakın barınma veya onarım limanına kadar yardıma veya
refakate ihtiyacı var mıdır?
h) Durumun kötüye gitmesi halinde, mürettebatın bir kısmını tahliye etmek
gerekir mi veya geminin topyekün terkedilmsi gerekir?

İçindekiler 160