Page 166 - Gemi Yonetimi

6.23.2 Kazanın tehlikesinin azaltılması
a ) Hasar Durumu
Hasarın yeri ve boyutu mümkün olduğunca kesin belirlendiğinde, hasarın
duruma negatif etkisinin olup olmadığı veya aşağıdakiler üzerinde olası bir
etkiye sahip olup olmadığı düşünülmelidir.
1) Can kurtarma araçlarının verimliliği veya kullanımı
2) Su geçirmez bölümlerin, tank toplar ve ambar kolonlarının
mukavemeti
3) Gladoralar, çatışma perdeleri, ambar girişleri
4) Makina veya makina bölümleri
5) Elektrik sistemleri
6) Boru sistemleri
7) Ani boru kopmaları (hasarın olduğu esas bölgeden çok uzakta su
veya sıvı sızıntılarına neden olabilir)
8) Dümen ve dümen motoru
9) Pervane ve pervane şaftı

b ) Hasarın boyutunu sınırlandırma
Farklı yükleme şartlarındaki eğriler ve özelliklerden geminin hasarsız
dengesi hakkında önceden bilgi sahibi olmak önemlidir. Şu amaçlarla
tedbirler alınmalıdır.
1) Hasarın yayılmasını önleme
2) Hasarın etkilerini azaltmak
3) Geçici tamir yapılması
Normal olarak hasar meydana geldiğinde hesap yapacak zaman yoktur.
Hasarsız durumdaki gemi dengesi, yüzebilirliği, ve mukavemeti hakkındaki
bilgiler hasarın etkisini sınırlamak gerektiğinde yeterli temeli sağlarlar. Klas
Kuruluşunca hazırlanan Hasarlı Denge Kitapcığı (Damaged Stability
Booklet) çeşitli hasar durumlarında stres, denge, draftlar nasıl değişecek
hesaplarını içermektedir.

Tedbirler alınırken ilk önce şunlar üzerindeki etki düşünülmelidir.
1 ) Denge
2 ) Yüzebilirlik
3 ) Mukavemet

Bu üç durum arasında bir bağlantı söz konusudur. Bu her bir durumun
yeniden düzeltilmesi için yapılan eylemlerin amacı, şartları mümkün
olduğunca hasarsız gemi şartlarına yaklaştırmaktır. Bu, sızıntıları keserek,
gemiyi düzelterek veya yük tahliye ederek başarılabilir.

İçindekiler 165