Page 168 - Gemi Yonetimi

6.24 HASARLI YÜK (CARGO DAMAGE)

A. Eğer Yük Hasarlandıysa Veya Hasarlandığından Şüpheleniliyorsa,
Varış limanında veya tahliye başlamadan önce kaptan aşağıdakileri
düzenlemelidir.
a ) P & I Kulübü haberdar et. ( Yerel temsilci )
b ) Ambar incelemesini ayarla
c ) Deniz protestosu ( Sea protest ) çek.

B. Eğer Yük Hasarlandıysa Aşağıdakiler Düzenlenmelidir.

1) Hasarlı yükün incelenmesi . Bu inceleme hasarın boyutunu ve
mümkünse sebebini belirleyecektir.
2) Alıcı /Yük sahibi, temsilcileri hazır bulunmak isteyebilirler diye
incelemeden haberdar edilecektir.
3) Firmayı haberdar et.

4) P & I temsilcisi haberdar edilecek ve onun tavsiyelerine uyulacaktır.
temsilci bölgedeki şartları yakından bilir.
5) Seferli ilgili jurnalden alınan gerekli bölümler sonuçlandırılacak ve ilgili
taraflara sunulacaktır.

C. Kaptan, firmanın temsilcisi olarak, yük hasarının sörveyde kesin olarak
belirlenmesini sağlayacaktır. Aynı zamanda hasarın boyutu da kesin olarak
belirlenecektir.

D. Kaptan, geminin nakliye sorumluluğu olduğunu bilir fakat kira
kontratı/Konşimento veya uygulamadaki kanunlarda sorumluluğu ortadan
kaldıracak maddeler vardır. Yinede ispat etme sorumluluğu gemiye aittir. Bu
nedenle geminin, hasarın boyutunu en aza indirmek için elinden gelen her
şeyi yaptığını belgelendirebilmesi veya ispatlayabilmesi çok önemlidir.
E. Hasarlı yükle ilgili belgelendirme veya ispat aşağıdaki gibi olabilir.

1. Yük ambarlarının incelenmesi ( Temizlik sertifikası )
2. Yükleme planı
3. Ambar listesi
4. Mate Receipt
5. Konşimento
6. Olayların raporu
7. Stevedor Hasar Raporu

İçindekiler 167