Page 171 - Gemi Yonetimi

2. Kuma oturma esnasında, sonradan kurtulmaya yardım etmesi
açısından boş demirin salıverilmesini düşün.
3. Gemiyi emniyete almak, bağlamak için hangi tankın / ambarın
boşaltılması doldurulması gerektiğine karar ver.
4. Baş pervanenin nasıl kullanabileceğini düşün

B ) Kuma Oturma Manevrası
1. Gemi sahile dik bir rotaya sahip olmalıdır
2. (Varsa )Mümkün olduğu kadar çok zincirin kullanılması için kıç
demiri(Tonoz demiri) at.
3. Mümkün olan en iyi tutma kuvvetini sağlasınlar diye baş demirleri at.
4. Gemi dibe dokunduktan sonra gemiyi emniyetli olana kadar
pozisyonunda tutmak amacıyla makinayı çalışır tut.

C ) Emniyete Alma,
1. Gemi kuma oturduktan sonra, kaymayı önlemek için balast al.
2. Eğer kıç demir kullanıldıysa, geminin dönmesini önlemek için demiri
al.
3. Gemiyi pozisyonda tutmak için halatları kurma imkanlarını düşün.

6.25.2 DOLAYLI KUMA OTURMA
Eğer gemi kıyıya sürükleniyorsa ve manevra kabiliyetinin yokluğu geminin
oturmasına sebep olacaksa, en uygun kuma oturma pozisyonunu
yakalamak için demir tarayarak sürüklenmeyi kontrol altında olma
imkanlarını düşün. Yanlamasına kuma oturma en sağlıksız pozisyondur.
Karadan esen rüzgarlar ve kıyı boyunca olan akıntılar istenmeyen sonuçlar
doğurabilirler.

A ) Hazırlıklar
1. Gemi dibe dokunduktan sonra gemiyi pozisyonunda tutabilmek için
hangi tank/ ambarların doldurulacağına / tahliye edileceğine karar
ver.
2. Gemi başını veya kıçını oturtmak için demirlerin nasıl
kullanılabileceğinin düşün.
3. Eğer makine dairesinde bir çatlak meydana gelirse ve jeneratör
arızası varsa, buna karşı alternatifler düşün.
4. Baş pervanenin en iyi şekilde nasıl kullanılabileceğini düşün.

B ) Kuma Oturma
1. Gemi dibe dokunmadan önce yeterli zincir uzunluğunu sağlamak için
demirleri at.
2. Gemi stop eder etmez gergin olmayan zincirleri topla.

İçindekiler 170